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AI服务器的算力狂飙正遭遇“热束缚”——芯片功耗密度突破1000W/cm²（如英伟达H100），机柜功率密度从2.4kW跃升至120kW，传统03风冷方案触及8-10kW的物理极限。这一“散热危机”的底层逻辑，是芯片架构的量子效应困境（3nm以下漏电率激增）、数据搬运的能耗失衡（占系统功耗90%以上）与大模型训练的指数级需求（GPT-4单次训练耗电32.4TWh）共同作用的结果。面对政策强约束（中...
2025.12.26
华为和英伟达的散热技术有什么区别？剖析两种工程哲学背后的AI集群散热逻辑
在通往百亿亿次（Exascale）AI算力的道路上，华为的CloudMatrix 384超节点与NVIDIA的GB200 NVL72集群，已成为全球瞩目的两座技术高峰。它们不仅代表着不同的硬件集成能力，更深刻地揭示了两种构建超级计算系统的根本性哲学。一个被比喻为“持续高烧”，面对的是384颗芯片稳态运行下、密不透风的极限散热挑战；另一个则被形容为“间歇性癫痫”，需要驯服72颗顶级GPU同步工作时产...
2025.12.05
电池包结构优化新思路：如何为587Ah电芯设计高承载Pack下箱体？
当电芯的“大”成为共识，Pack的“强”成为新战场储能行业正迎来电芯容量跃升的时代，从280Ah迈向500Ah+已成为进行中的现实。当行业聚焦于电芯的“大”时，Pack的“强”——即其机械结构承载与安全化解能力——正成为新的竞争焦点。无论电芯化学体系与容量如何演进，其膨胀力、热失控能量与机械载荷，最终都需由Pack下箱体这一机械基础来承担。 本文将从结构设计的角度，探讨在电芯技术路线分化的背景下，...
2025.11.28
GB200液冷方案解析：为何它从“可选项”成为高密度AI算力的“必选方案”？
在数据中心发展的数十年间，风冷技术始终是主流选择。然而，英伟达GB200系列产品的推出，正将这个平衡彻底打破。当计算密度达到新的高度，传统的散热方式已无法满足需求，液冷技术正式从幕后走向台前，成为支撑AI算力的关键基础设施。 1-需求端的根本性转变a.功率密度突破临界点GB200 NVL72机柜的功率密度预计将达到30kW/柜以上，这个数字远超传统风冷技术15-20kW的散热极限。这意味着：· 技...
2025.11.21
GB200与服务器技术全景分析：从机箱到机柜的架构革命
在计算架构的演进史上，某些时刻的到来并非悄无声息。英伟达GB200 NVL72的推出，就是这样一个时刻——它不仅仅是一款新产品，更是一次对服务器概念的彻底重构。三十年来，“服务器”始终意味着一个标准化的机箱单元：内部是主板、CPU、内存、硬盘和扩展卡，通过行业标准接口互联。我们以“U”为单位衡量它，在机柜中堆叠它，通过网络连接它。然而，GB200 NVL72的出现，正将这一稳固的定义从核心处瓦解。...
2025.10.31
多回路嵌管式水冷板：破解多热源散热困局的终极方案
当您的设备拥有多个核心发热点，且它们彼此独立、功耗各异或需隔离冷却时，此时再用传统的单流道液冷板便力不从心了，而多回路型嵌铜管水冷板正是您破局的关键。 1-为何选择多回路？三大场景直击痛点a.隔离热干扰，保障核心单元性能当IGBT与二极管、CPU与GPU等不同器件密集排布时，单一流道会导致热量相互“串扰”，使低温器件被迫在高温下运行。多回路设计如同为每个器件配备了“专属空调”，彻底杜绝热干扰，确保...
2025.10.23
嵌铜管式液冷板制造工艺详解：从折弯到飞切
1-铜管预处理（折弯与压扁）目标：将直的圆铜管，塑造成与设计流道完全一致的扁平形状。a. 材料选择：为何是无氧铜？无氧铜（C1220）纯度高达99.9%，无晶界氧化物，使其像面团一样延展性极佳，在折弯和压扁时不易开裂或产生微裂纹，保证后续可靠性。b. 折弯半径：安全底线最小弯曲半径 ≥ 1.5倍管径是铁律。小于此值，铜管外侧壁会被过度拉伸而减薄甚至破裂。使用芯棒弯管机是防止内侧起皱的关键。c. 压...
2025.08.29
动力电池包多层堆叠结构：车身一体化的挑战与创新
为提升电动汽车续航与容量，动力电池包正从单层布局转向多层堆叠结构。这一转变显著提高了能量密度，也带来了全新的结构挑战。本文将从核心难题、主流方案和未来技术方向三个方面展开探讨。 1-核心挑战：多层堆叠的力学难题将动力电池包从单层扩展至多层，远非简单叠加。它重塑了内部的力学环境和外部的载荷路径，带来四大核心挑战： a.垂直方向载荷激增与材料蠕变风险·多层结构中，电芯、模组及结构件的重量会逐层累积。底...
2025.08.22
电动重卡两大核心挑战：电池布局与电池堆叠技术深度解析
电动重卡两大核心挑战：电池布局与电池堆叠技术深度解析当一辆满载货物的电动重卡行驶在高速公路上，支撑它跨越数百公里的核心秘密，就隐藏在车辆的底盘与电池舱内。在重卡电动化浪潮席卷全球物流业的今天，电池系统的布局与堆叠技术已成为决定市场胜负的关键。 图1：电动重卡电池液冷方案 电池布局：三大方案如何重塑电动重卡形态？a.背式布局：短途运输的敏捷之选·场景适配： 港口、矿山、钢厂等封闭...
2025.08.15
大电量电动重卡电池包防护：500kWh+下的3大热安全挑战与破局
大电量电动重卡电池包防护：500kWh+下的3大热安全挑战与破局 电动重卡的浪潮正席卷全球物流运输业，为“双碳”目标注入强劲动力。然而，伴随续航里程需求飙升而来的，是单包容量普遍突破500kWh甚至迈向1000kWh的超大电池系统。这如同在车上装载了一个移动的“能量堡垒”，其潜在的热安全风险也达到了前所未有的量级。当“超大容量”、“极速热蔓延”（＜2分钟）、“超高抗撞”（＞1500kJ）三大极端安...
2025.08.08
新能源重卡“堆电量”破局：600kWh大电量电池如何攻克干线物流市场？
新能源重卡“堆电量”破局：600kWh大电量电池如何攻克干线物流市场？ 在新能源重卡市场，“堆电量”正成为关键词：主流车型电池容量突破370kWh，600kWh以上车型密集亮相。这不仅是技术参数的跃升，更是行业对干线物流市场的攻坚宣言——通过提升单次续航能力，解决用户核心痛点“里程焦虑”，并优化全生命周期成本（TCO）。本文将拆解背后的商业逻辑与技术破局路径。 1-商业逻辑：为什么必须“堆电量”？...
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