Nous nous engageons
à comprendre vos objectifs commerciaux
et à nous efforcer d’améliorer les avantages de votre projet.

Relever les défis clés, Redéfinir les normes de sécurité et de performance des batteries

Le développement des véhicules électriques rencontre un goulot d'étranglement structurel. Le pack batterie n'est plus un simple conteneur, il doit devenir l'élément structurel central du véhicule. Nous comprenons les enjeux du secteur :

Densité d'énergie : Loger plus d'énergie dans un espace limité.

Gestion thermique : Maîtriser la chaleur élevée de la charge rapide.

Sécurité & Fiabilité : Garantir la résistance aux chocs/vibrations sur tout le cycle de vie.


Notre solution : l'intégration structure-fonction. En fusionnant les fonctions de support, de refroidissement et de protection, nous créons un système structurel à plus haute densité d'énergie, plus sûr et plus efficient en production. Le pack batterie évolue d'une "unité de logement"  vers un "noyau fonctionnel", offrant une base solide pour les véhicules électriques.


Nous maîtrisons les besoins spécifiques de chaque modèle et proposons des solutions sur mesure

Véhicules particuliers

Solution CTP intégrée, alliant légèreté et gestion thermique efficace. Objectif : autonomie étendue, charge rapide et optimisation énergétique.


Véhicules utilitaires

Structure renforcée et gestion thermique optimisée pour une fiabilité durable. Conçue pour les utilisations intensives, garantissant sécurité et longévité.

Nous développons le système structurel de batterie le plus adapté pour chaque type de véhicule.

Solution Bess refroidie par liquide Walmate
Fondements de la Sécurité et de la Performance des Packs Batterie

Nous nous concentrons sur la structure centrale du pack, garantissant une protection complète des cellules, de l'unité à l'ensemble.

Composants de Cellule de Précision : Couvercles et bornes de haute précision pour une étanchéité et une efficacité du courant optimales, première ligne de défense.

Composants de Pack Robustes : Ossature interne (plaques, embouts, blocs de positionnement, connecteurs) assurant un maintien précis et une rigidité structurelle excellente.

Plateau Hautement Intégré : Technologie d'extrusion aluminium et de soudage par friction-malage pour un plateau structure/refroidissement intégré, alliant refroidissement, isolation et protection afin d'optimiser densité énergétique et sécurité.

Support structurel et refroidissement principal pour systèmes de propulsion intégrés

Face à l'augmentation de la densité de puissance des systèmes de propulsion, le refroidissement des IGBT devient un enjeu majeur. Nos solutions pour systèmes hautement intégrés :

Boîtier haute résistance : Conception compacte offrant une excellente étanchéité et une protection contre les interférences, garantissant un fonctionnement stable en conditions exigeantes.

Refroidisseur liquide dédié aux IGBT : Solution conçue pour les modules nouvelle génération à forte densité thermique. Une conception de canal innovante et une technologie éprouvée assurent une conductivité thermique optimale et une fiabilité durable, même en régime de puissance élevé.

Nos solutions relèvent efficacement le défi thermique des modules de puissance, permettant une densité de puissance accrue et une durée de vie prolongée.

Expert en intégration structurelle pour systèmes de gestion thermique

Nous nous spécialisons dans l'intégration de composants structurels clés pour le refroidissement efficace des batteries et contrôleurs.

Plaque de refroidissement monobloc : Grâce à notre technologie cœur d'extrusion-coextrusion, nos plaques offrent une robustesse et une étanchéité supérieures, garantissant un refroidissement performant.

Tuyauterie et éléments de fixation intégrés : Nous fournissons des ensembles complets (collecteurs, raccords, pièces de montage) pour une connexion fiable et une intégration compacte du circuit.

Par notre expertise et l'innovation, nous créons les bases structurelles solides essentielles à vos systèmes de gestion thermique.

Solution d'allègement et de
gestion thermique Walmate pour véhicules électriques
Technologie d'Extrusion Monobloc

Nous maîtrisons l'extrusion de grands profils aluminium, permettant une intégration structure-fonction poussée.

Conception de canaux intégrés : L'extrusion de précision forme d'un seul tenant la plaque et les canaux de refroidissement, garantissant leur intégrité et leur continuité pour une base fiable.

Performance structurelle supérieure : La structure monobloc présente des lignes d'écoulement métalliques continues, offrant une excellente résistance et rigidité. Les canaux précis assurent un écoulement uniforme du liquide, optimisant l'efficacité du refroidissement.


Technologie de Soudage par Friction-Malage

Nous utilisons le soudage par friction-malage pour les assemblages critiques, garantissant une connexion de haute qualité.

Étanchéité fiable : Le processus crée une soudure dense et homogène par écoulement plastique, assurant une étanchéité performante pour une protection maximale.

Qualité de joint stable : La soudure offre d'excellentes propriétés mécaniques, une haute résistance et un faible taux de défauts. La faible chaleur d'apport maîtrise la déformation, maintenant la précision dimensionnelle.

Ces deux procédés clés, combinés, constituent la base technique de la haute qualité et fiabilité de nos produits.

PRODUITS ET SERVICES
PLATEAU DE BATTERIE
DISSIPATEUR THERMIQUE
SERVICES À VALEUR AJOUTÉE

Scénario d'application

Technologie: Soudure sur mesure de profils en aluminium

Disposition et installation: Refroidissement liquide par le bas

Application typique: Personnalization client

Caractéristique: poids léger, bon effet de refroidissement

Scénario d'application

Technologie: Soudure sur mesure de profils en aluminium

Disposition et installation: Refroidissement liquide par le bas

Application typique: Personnalization client

Caractéristique: poids léger, bon effet de refroidissement

Scénario d'application

Technologie: Soudure sur mesure de profils en aluminium

Disposition et installation: Refroidissement liquide par le bas

Application typique: Personnalization client

Caractéristique: poids léger, bon effet de refroidissement

Scénario d'application

Conditions de fonctionnement: Scénario à haute densité de flux thermique

Installation et disposition: Installation sur un seul côté

Application typique: Personnalization client

Caractéristique : Bonne dissipation thermique

Scénario d'application

Conditions de fonctionnement: Scénario à haute densité de flux thermique

Installation et disposition: Installation sur un seul côté

Application typique: Personnalization client

Caractéristique : Bonne dissipation thermique

Scénario d'application

Conditions de fonctionnement: Scénario à haute densité de flux thermique

Installation et disposition: Installation sur un seul côté

Application typique: Personnalization client

Caractéristique : Bonne dissipation thermique

SIMULATION FLUIDE


Utilisation de logiciels de simulation pour analyser les performances thermiques des radiateurs et des plaques froides.

SUGGESTIONS D'OPTIMISATION DE LA DFM


Help reduce potential errors and defects throughout the production process, ensuring that the product meets the quality standards required by the design.

TESTS DE PRODUITS


Nous fournissons des procédures de test personnalisées pour répondre aux exigences des clients.
CAS D'APPLICATION ET CAS DE RÉUSSITE
Défis de conception thermique et fabrication de dissipateurs thermiques
La tendance à la miniaturisation des appareils électroniques s’accentue de jour en jour. Dans le même temps, la demande de fonctionnalités supplémentaires et de performances plus élevées a encore favorisé la réduction de la taille de chaque niveau d’emballage, entraînant une augmentation rapide de la densité de puissance.
Application de l'IGBT dans le système de contrôle électrique des véhicules à énergie nouvelle et sa technologie de dissipation thermique
Le principal dispositif de chauffage du système de contrôle électrique des véhicules à énergie nouvelle est l'onduleur. Sa fonction est d'inverser la puissance DC de la batterie en puissance AC pouvant entraîner le moteur. Au cours de ce processus, l'IBGT de l'onduleur générera beaucoup de chaleur. Afin de résoudre le problème de dissipation thermique de ces appareils, cet article présentera le principe de fonctionnement de l'onduleur et la technologie avancée de refroidissement liquide.
Simulation des performances de refroidissement du bloc de batterie de stockage d'énergie et optimisation du canal d'écoulement de la plaque de refroidissement liquide
Basé sur un projet réel, cet article établit un modèle de simulation de fluide thermique en fonction de la taille réelle de la batterie, analyse en détail la répartition de la pression, de la vitesse et de la température dans l'ensemble du système de dissipation thermique, obtient la charge thermique du système et fournit suggestions d'optimisation structurelle pour la conception du canal d'écoulement de la plaque de refroidissement liquide du bloc-batterie.